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Cette page donne un aperçu des connaissances et pratiques que j'aie pu mettre en oeuvre au cours de ces dernières années. Bien sûr elle n'est pas exhaustive, loin s'en faut...

 

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Contact :

JDC  Jacques Desmis Conseil

Jacques Desmis - 157 Avenue Daumesnil - 75012 - Paris
e-mail : jacques.desmis@cegetel.net

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Accompagnement du changement

 

Article de la revue générale des chemins de fer paru en novembre 2004 (accompagnement du changement au format PDF)

 Cet article réalisé par :

  • Jacques Desmis
  • Gilbert de Terssac (Directeur de recherches - CERTOP - CNRS - Toulouse)www.univ-tlse2.fr/certop/
  • Christian Blatter (SNCF - Direction de le recherche)

résume la démarche qui a conduit à MAC (Méthodologie d'Accompagnement du Changement) et qui est aujourd'hui en cours de diffusion dans l'entreprise SNCF (consultants internes, ergonomes, directeurs d'établissement...) ainsi qu'à l'extérieur (ICSI - Institut pour une Culture de sécurité Industrielle : Master de gestion globale des risques technologiques).

Cette démarche a été l'objet d'un contrat de recherche entre le CNRS CERTOP (Gilbert de Terssac) et la SNCF, faisant suite à un autre contrat entre les mêmes intervenants : "Étude sociologique et historique sur l'organisation de la maintenance du matériel roulant de 1954 à 1993", qui a été résumée dans un ouvrage (Du train à vapeur au TGV - Plon). Pour ces deux études  j'ai été co-animateur et correspondant.

Ouvrage sur le management du changement

Nous débutons (2007) Gilbert de Terssac et moi même un ouvrage sur le management du changement, document sans prétention, mariant des connaissances théoriques et pratiques...

Cet ouvrage écrit sur un ton plaisant fera le point de nos expériences.

 
 


Base de connaissance         Haut

 Téléchargement version 11.50 Janvier 2007

La base que j'ai développée (aussi bien sur le fond que la forme...) et qui sert de support de connaissances à l'ensemble de la démarche (conseil, accompagnement, formation,...) :

  • est articulée en
    • principes et valeurs,
    • démarches,
    • méthodes et outils.
    • expériences

Sa construction s'est étalée sur plus de 10 ans et est le résultat d'une volonté de capitaliser le travail de recherche ainsi que les expériences et à les rendre accessibles au plus grand nombre de personnes.

Cette base de connaissance est constituée d'un ensemble de fichiers au format HTML; l’ensemble de ces fichiers est compilé avec le HTML Help Workshop © Microsoft en un fichier au format HTML Compilé CHM (version 1.40). Cette base qui regroupe  plus de 3300 rubriques et  450 "planches graphiques" est accessible par :

  • a) un sommaire ;
  • b) un index constitué à partir d'environ 12000 mots ;
  • c) une recherche hypertextuelle à partir de n'importe quel mot, groupe de mots ou expression ;
  • d) un accès direct à l'identifiant de la rubrique ;
  • e) les thèmes cités ci-après.

Au total l'application s'articule autour de 30000 liens hypertextes.
 

Elle est composée de plusieurs thèmes : changement (conduite, accompagnement, cadrage des demandes...), sécurité et facteurs humains, stratégie, métiers, compétences,capitalisation des connaissances, modelisation d'expertise, efficacité/productivité, rationalité, culture et jeux d'acteurs, fiabilité, histoire et sociologie de la maintenance, autonomie, évaluation des emplois et des compétences, client, flexibilité, diagnostic, liens avec la qualité,...

La diversité des utilisateurs – aux pôles d'intérêts variés - les amène à avoir une vision différente de la base de connaissances. Certains acteurs, en particulier en établissement, sont à la recherche "d'outils" pour résoudre un problème concret (conduite de projet, méthode de résolution de problèmes, prédiagnostic, accompagnement du changement, etc.), d'autres que nous pouvons plutôt situer parmi les « spécialistes » (direction RH, consultants internes, ergonomes...) sont plutôt en quête de concepts, comme par exemple celui de compétence, de culture, ou de sécurité...

Le contenu de la base est construit et mis à jour à partir :

  • de travaux déjà menés ou actuellement en cours avec : a) des chercheurs (CNRS, LATTS…) ; b) de nombreux consultants (externes ou internes) en sciences humaines, économiques et sociales ;

  • des retours d'expériences de projets et en établissements sur le terrain ;

  • des travaux menés par la SNCF dans les domaines de l'organisation, des compétences, de la fiabilité, de la sécurité, du management, etc. ;

  • d'échanges à l'intérieur de l'entreprise (réseaux...) et entre entreprises "Club de maintenance des grandes entreprises";

  • de nombreux séminaires ;

  • de la lecture d'ouvrages en sciences humaines, économiques et sociales.

  • Etc.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Interventions sur le terrain...    Haut  (Après plusieurs années comme dirigeant d'établissement de maintenance à la SNCF [Directeur d'établissement de maintenance des TGV à Paris Nord - site du Landy, ...], cadre opérationnel et formateur Qualité)

 

Conduite de projets :

  • Directeur du projet de localisation au Mans de l’Ingénierie technique du Matériel roulant de la SNCF (conception des matériels : TGV, locomotives, voitures, wagons…) sur les aspects : immobilier, mobiliers, organisationnels, sociaux et humains (déplacement de Paris au Mans et réorganisation de 300 ingénieurs et techniciens…) ;

  • Chef de projet relatif à la construction du site de maintenance des TGV Nord à Paris-Nord (site du Landy) pour les aspects techniques, économiques et humains

    • A l’origine et en partie concepteur des caténaires escamotables, du chantier de remplacement de gros organes, et plus globalement de la conception du site du Landy (ingénierie de maintenance et coordination d’ingénierie d’installations fixes).

  • Directeur du projet « 15 Traversière » : relogement de la direction du Matériel de la SNCF (Paris) sur le site du 122 rue des Poissonniers - comme suite à la vente du bâtiment 15 rue Traversière – puis réintégration sur le site « rénové » du 15 rue Traversière ;

 

Formations (comme formateur ou superviseur) :

  • Supervision de la formation à l'organisation de 250 cadres opérationnels, spécialistes, directeurs d'établissement

  • Formation à l'organisation, au changement, à la sociologie des organisations, à la stratégie, aux "compétences" (classification, évaluation, explicitation...),...des consultants internes de la SNCF

  • Formation à l'accompagnement du changement des ergonomes de la SNCF

  • Formation à l'accompagnement du changement à l'ICSI (Master Spécialisé(c) de gestion globale des risques technologiques) :

  • Formation "gestion des risques et changement organisationnel" -( Master II - gestion de la connaissance  Université Marne la vallée)

     

Conseil - accompagnement - management...

  • Intervention dans un établissement de maintenance des TGV (900 personnes) : cadrage de la demande, co-construction du diagnostic et des pistes d'action, accompagnement du changement,...

    Cadrage de la demande :

    1. « Comprendre pourquoi le système de production « marche » et en dégager les facteurs de progrès et de réussite
    2. Donner des éléments qui permettent de bâtir un système de GPAO qui ne bouleverse  pas un système qui marche actuellement. Cette GPAO devra être cohérente avec les facteurs de progrès et de réussite déduits de l’objectif numéro un.
    3. Déduire en particulier de l’objectif numéro un, les points informels qu’il est nécessaire d’améliorer
    4. Donner à l’établissement des orientations en termes d’organisation qui lui permette de faire face à l’horizon 200x à l’arrivée des rénovation TGVA ainsi qu’à la part croissante des travaux non planifiés (fluctuations de charges, aléas…) 
    5.  Il semble de plus nécessaire de prendre en compte les orientations de l’Entreprise et du domaine Matériel en termes de « rénovation managériale ».

     

  • Intervention dans un établissement de maintenance de locomotives pour optimiser la performance globale

 

  • Optimisation de la performance d'un département d'une direction centrale

 

  • Construction d'une démarche visant l'accroissement de la sécurité (réduction des pertes de pièces en ligne...) en y associant les spécialistes de direction et d'établissements, les opérateurs et l'encadrement....

 

  • Mise en place du Réseau des Ingénieurs Conseil à la SNCF (réseau d'Ingénieurs Consultants en charge d'apporter soutien et conseil aux établissements dans les domaines de l'organisation, de la gestion de production...)

 

  • Animation du "risque chimique" pour le secteur industriel de la SNCF, en coopération avec des préventeurs, médecins, hygiénistes, opérationnels,...

 

  • Animation des métiers et des compétences

 

  • Co-animation avec Dominique Genelot (INSEP Consulting) - www.insep.com - de la démarche stratégique de la maintenance du matériel roulant à la SNCF (utilisation d'outils de type "Balance score-card",...)

 

  • Conseil, accompagnement dans plusieurs démarches d'entreprise visant l'accroissement de la sécurité :

    • Co-construction des règles avec "NAOS - Nouvelle Approche Organisationnelle de la Sécurité" : sous la direction de Pierre Vignes (SNCF) et Jean Pariès (Dédale SA)  www.dedale.net

    • Guide de recueil de l'Information (Retour d'expérience - événements critiques) sous la direction de Pierre Vignes (SNCF)

    • etc.

 

 

Actions en cours

A ce jour  plusieurs actions sont en cours ou en voie de finalisation.

  • accompagnement et conseil d'une Direction sur la prise en compte des facteurs organisationnels et humains visant l'accroissement de la sécurité et l'incidence des changements :  animation de la démarche stratégique (finalités, enjeux, faisabilité...), rédaction d'un document de cadrage, travail en réseau,...

  • accompagnement d'un Établissement confronté à une reconfiguration importante en termes de missions, effectifs, structures, géographie, compétences,....

  • Formation à l'accompagnement du changement à l'ICSI (Master Spécialisé(c) de gestion globale des risques technologiques)

  • etc.

et aussi mise à jour de la base de connaissance en fonction des nouvelles expériences menées !

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